nVidia Quadro GV100, une Titan V mais en mieux !

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Lors de sa conférence hier, nVidia annonçait un DGX-2 complètement dingue (plus d’infos ici). Mais ce n’était pas la seule annonce des verts puisque la marque parlait également d’une Quadro GV100, l’équivalent de la Titan V, mais en mieux !

Quadro GV100, la Titan V mais en mieux ! 

nVidia Quadro GV100 Au programme, nVidia propose une carte basée sur son architecture Volta. Le GV100 utilisé ici bénéficie de 5120 « cœurs » et est épaulé par 32 Go de mémoire HBM2, soit la capacité max avec ce type de VRAM. Les performances vont de pair avec ce GPU hors norme :

  • 7.4 TFLOP en double précision
  • 14.8 TFLOP en simple précision
  • 29.6 TFLOP en demi-précision

À titre de comparaison, une Quadro GP100 (ancienne génération), c’est 10.3 TFLOP en simple précision.

nVidia Quadro GV100 GPUBien sûr, on retrouve aussi des Tensor Core (460 exactement), très utile dans le domaine du deep learning. Pour les TMU, nous sommes à 320 unités et 128 ROP. La carte tourne à 1450 MHz en boost et la VRAM à 1.7 Gbps, le tout, sur un bus mémoire de 4096 bits. Question bande passante, on est à 870 Go/s. Ah, et la Quadro GV100 ne risque pas de sortir des résultats incohérents comme la Titan V en calcul scientifique puisqu’elle dispose de mémoire ECC ELLE. Enfin, on termine avec le TDP qui est de 250W.

Bref, comparé la Titan V, on une puce similaire avec des Tensor Core en plus. On retrouve aussi plus de VRAM : 4 stacks HBM2 au lieu de 3. De plus, leur densité est doublée, ce qui permet de passer à 32 Go. Et comme nous l’avons souligné, cette mémoire est de type ECC. Ah et qui dit un stack HBM en plus, dit 32 ROP supplémentaires, d’où le passage de 96 ROP à 128. Selon l’usage, cela peut faire la différence.

Pour ce qui est de la connectique, on a le droit à quatre sorties DIsplayPort 1.4 et deux ports NVLink.

nVidia Quadro GV100

Bref, vous l’aurez compris, il s’agit simplement d’une Titan V avec des cœurs Tensor et de la RAM ECC. À cela s’ajoutent plus de VRAM, le NVLink et un support des pilotes pros. Ici, cette carte professionnelle coûtera trois fois plus cher que la Titan V puisque sont prix d’annonce est de $9000, oui monsieur !

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